Конструкция длиной примерно в шесть тысяч метров будет состоять из однопролетного навеса на цоколе из железобетона. По бокам навес будет выполнен в виде ламелей, стоящих под разными углами. Это позволит обеспечивать вентиляцию и, в то же время, пассажиры смогут по-прежнему любоваться городом из вагона поезда.
Как пишет «Московский комсомолец», ссылаясь на главного архитектора столицы Сергея Кузнецова, нововведение решает сразу несколько проблем. Во-первых, рельсы и поезда получат защиту от дождя и снега, а, во-вторых, это исключит возможности для зацеперов и защитит линии метро от возможных террористов.