Как сообщил журналистам руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, «Стромынка» спроектирована колонной станцией мелкого заложения с островной платформой.
Из северного вестибюля станции можно будет выйти в переход под Сокольническим Валом, к парку Сокольники и трамвайному кольцу, а из южного вестибюля – на улицу Стромынка.
Также с новой станции можно будет пересесть на станцию «Сокольники» Сокольнической линии метрополитена.
Сейчас в столице ведется строительство второго этапа северо-восточного участка ТПК, который включает три станции – «Стромынка», «Ржевская» и «Шереметьевская» общей протяженностью линии в 7,34 тыс. м. Ввод нового участка запланирован на 2019 год.