Главная
Колесные тракторы и экскаваторы, вилочные и фронтальные погрузчики настолько часто встречаются в повседневной жизни, что мало кто задумывается про особенности их работы. Между тем, для исправного функционирования спецтехники требуется правильно подобранная резина на сайте https://shina00.ru, неверный выбор которой делает такие тяжелые машины временно непригодными для дальнейшей эксплуатации.
Использование тяжелой техники с навесным оборудованием сопряжено с колоссальными нагрузками на пневматические колеса. Они во много раз интенсивнее, чем у покрышек для легковых автомобилей. На резиновые шины для спецтехники действует ряд негативных факторов:
• огромная масса машин в десятки тонн;
• жесткие и экстремальные условия службы;
• агрессивная поверхность опорного покрытия.
К примеру, колеса строительной техники, такой, как экскаваторы, находятся в ежедневном вынужденном контакте с острыми камнями, различным жестким мусором, гравием и щебнем, поэтому должны быть произведены из особо прочной резины.
Для выполнения тех или иных задач используются разные специализированные машины. Соответственно, резиновые шины для спецтехники могут отличаться как по форме и размерам, так и по своим свойствам, необходимым для того или иного режима службы.
• Покрышки для грузовиков (бензовозов, бетоновозов, тягачей, лесовозов) характеризуются повышенным качеством сцепления с асфальтом и улучшенной способностью к торможению.
• Шины для подъемной техники (автовышек, манипуляторов, вилочных погрузчиков, автокранов) рассчитаны на превосходство в устойчивости и акцент на сильные весовые нагрузки.
• Резина для строительной спецтехники (экскаваторов, фронтальных погрузчиков, грейдеров) обладает повышенной грузоподъемностью, широким профилем, глубоким протектором.
• Шины для коммунальных служб (поливочная техника, колесные тракторы) выполнены с упором на стойкость к повреждениям и проходимость.
• Покрышки для сельхозтехники (тракторов, зерноуборочных машин) производятся из более мягкой резины, обеспечивающий щадящий контакт с поверхностью плодородной земли.
Необходимо понимать, что вся спецтехника работает в гораздо более сложных эксплуатационных условиях, чем простые автомобили. Соответственно, специальные шины имеют несколько другую конструкцию, в зависимости от которой делятся на три основных вида, отличающиеся между собой по особенностям структуры и характеристикам:
• Пневматические шины для спецтехники имеют упрочненный каркас с несколькими слоями стойкого к разрыву нейлонового или металлического корда, а также оснащены усилением протектора. Бывают с камерами или без них, предлагают улучшенную амортизацию.
• Цельнолитые шины для спецтехники не имеют внутренних пустот, состоят из железного обода, каучукового тела и протектора. Для укрепления используются несколько слоев радиального корда. Чтобы повысить износостойкость каучука, в него добавляется пластик. Такая резина весит тяжелее пневматических аналогов, но и намного дольше служит, кроме того, абсолютно не боится проколов и порезов.
• Бандажные шины для спецтехники являются узкоспециализированной разновидностью покрышек, которая предназначена в основном для складских машин – вилочных погрузчиков и штабелеров. По строению они схожи с цельнолитыми аналогами и состоят из стального бандажа, резиновой прослойки, протектора. Резиновый состав подобран под условия эксплуатации в виде ровной твердой поверхности, например, бетонного пола.
Большой выбор покрышек для колесной спецтехники позволяет подобрать подходящий вариант практически под любой вид тяжелых машин, а высокое качество продукции известных брендов гарантирует длительный срок службы.