Главная
Каждый автолюбитель неизбежно сталкивается с проблемой выбора зимних шин – исключение составляют лишь водители в теплых южных странах, в которых не бывает привычной холодной зимы. При этом у новичков возникает вопрос – что лучше, шипованная резина или липучка? Каждый должен определиться с ответом сам – в зависимости от конкретных условий эксплуатации шин с шипами и без них, а также учитывая отличия и плюсы обоих вариантов.
Отличия шипованной резины и липучки
Нешипованная зимняя резина, также известная как «липучка», имеет серьезные отличия от шипованных шин, как в плане строения, так и по ходовым характеристикам. Резина с шипами является оптимальным выбором для зимней езды по проселочной дороге и труднопроходимой местности с плохим дорожным покрытием. Она идеальна для условий за городом, где дороги чистятся не очень хорошо, в результате чего езда без шипованных колес, обеспечивающих относительно короткий тормозной путь и хорошую курсовую устойчивость, превращается в настоящее испытание. Шипы уменьшают риск заносов и позволяют уверенно проходить повороты даже в серьезный гололед
Нешипованная зимняя резина «липучка» не имеет шипов на поверхности протектора. Вместо них шина оснащена углублениями особой вытянутой формы, обеспечивающими надежное сцепление с холодным и скользким дорожным покрытием. Под весом машины углубления расширяются, создавая своеобразный вакуум, который буквально приклеивает шины к асфальту – отсюда и взялось их народное название – липучки. Нешипованные шины рекомендуются для городской езды по хорошо расчищенному от снега асфальту, с редко встречающейся наледью. Они характеризуются повышенной мягкостью и эластичностью, за счет чего гарантируют качественное сцепление с асфальтовым покрытием даже в 30-градусный мороз. Однако в оттепель зимняя резина «липучка» без шипов может проскальзывать, увеличивая время разгона и тормозной путь.
В чем заключаются плюсы шипованной резины
Выбирая зимние шины для автомобиля, нужно учитывать особенности предстоящей эксплуатации. Так, если чаще всего приходится ездить по плохо расчищенной дороге за городом, то лучший вариант – шины с шипами. Они показывают наилучшую управляемость на занесенной только что выпавшим снегом дороге, или на асфальте, который покрыт коркой льда. Такой протектор обеспечивает самый лучший разгон и короткий тормозной путь при движении по наледи, снижает риск заносов во время поворотов, позволяет уверенно двигаться по загородным дорогам, в том числе покрытым слоем снега или зимнего наста.
В чем заключаются плюсы зимней резины липучки
Современные нешипованные шины с особой формой углублений в протекторе, за счет которой они буквально прилипают к поверхности асфальтового покрытия, пользуются все большим спросом у автолюбителей. Считается, что это оптимальный выбор в случае, если ежедневная езда ведется по хорошо расчищенным городским улицам с минимальным количеством снега и наледи. Резина «липучка» характеризуется прекрасной устойчивостью на сухом и мокром холодном асфальте. Для ее производства используется специальная резиновая смесь, которая не дубеет и не теряет своей эластичности даже в сильный 30-градусный мороз. Протектор без шипов не издает шума во время езды – в отличие от шипованной зимней резины, а также не повышает расход топлива, медленнее изнашивается и не портит дорожное покрытие.
В целом, окончательное решение в вопросе «Какая резина лучше – шипованная или липучка» должен принимать каждый конкретный автолюбитель самостоятельно. Для этого нужно выяснить, в каких условиях будет эксплуатироваться машина большую часть времени в зимний сезон. Если это город, то лучше выбрать липучку, а если пригород – то следует остановиться на шипах.